POR: Shubert I. Montes Soto | baja4racing.com

Una semana después de haber iniciado los festejos de la edición número 24 de la San Felipe 250, dieron los resultados oficiales, debido a un problema técnico con el sistema de rastreo (IRC) que desde hace tiempo han venido utilizando para monitorear el trayecto de cada uno de los competidores, y que hasta la pasada Baja 500 se vieron por primera vez los resultados, castigando algunos corredores por diferentes infracciones en el reglamento de SCORE International.

La San Felipe 250 siempre se ha caracterizado por ser una carrera demasiado ruda, en el aspecto de que el terreno le exige a los mismos corredores como a las unidades de competencia su máximo desempeño, y en esta edición no fue la excepción, a algunos de ellos cobrándoles la factura a muy temprana hora y a otros casi ya por terminar, llevando hasta ese momento la victoria en su clase, y en ese instante dejándola escapar

Las grandes victorias para los equipos mexicanos siempre han sobresalido y han llenado de orgullo a todos sus compatriotas, para esta edición las esperanzas estaban en Gustavo Vildosola quien días antes de la competencia estrenaba diseño en su Trophy Truck Geiser y de igual manera estrenaba numero, que el numero 4 paso a ser el 21, por meramente por cávala, pero un problema mecánico en el diferencial lo hizo abandonar la carrera, sumando la segunda en fila del año, ya que en el Reto Desértico de Laughlin de igual forma no logro terminar tan solo 1 día.

Otro corredor que venía con miras de estar al frente del contingente, dentro de su categoría era Francisco Villagomez, quien venía inspirado después de un excelente resultado en la primer fecha de SCORE así como de la primer fecha del Campeonato en Baja California Sur, desafortunadamente un detalle le costó no terminar la carrera, dejando para otra ocasión alzarse con un buen resultado y sumar puntos para el final del serial.

A la Clase 1-2/1600, se le termino el poder norteamericano.
Si el 2009 fue un año de ensueño para los Hermanos Duran, al convertirse en los primeros mexicanos en ganar el campeonato de esta categoría tan competitiva; es algo que no está muy lejos de repetirse ahora en las manos de Roberto Romo, que aunque el piloto de puntos es Cody Robinson, tiene todo el sabor mexicano este triunfo en San Felipe.

A pesar una ponchadura a muy temprana hora los hizo perder minutos valiosos, lograron recuperarse manejando al límite en todo momento para alcanzar al resto de los corredores, al final del día su esfuerzo se vio recompensado; a esto se le suma que Romo se convierte en el primer mexicano en ganar esta carrera, así que el triunfo tiene doble merito. Los Hermanos Duran alcanzaron pódium y con esto prácticamente dicen que no están dispuestos a dejar de pelear por el campeonato que tanto les costo.

Juan Carlos “Pin” López, a bordo de su poderoso Ford F-150 sigue dando triunfos a su afición que en todo momento lo ha apoyado, convirtiéndose además en el mejor mexicanos ubicado dentro de la clasificación, al cronometrar un tiempo de 4:57:36 horas, promediando 50 mph; con esto “El Pin” logra su segundo triunfo consecutivo en SCORE, por lo que es un fuerte candidato para ser campeón del serial.

En la clase 5/1600 de nueva cuenta el triunfo queda en casa, con un merecido triunfo para Gustavo Aviña, levantando la mano para pelear con todo el campeonato de la clase. Con esta victoria de Aviña se suman ya 6 veces consecutivas que una 250 es ganada por un corredor mexicano, siendo Brent Shermak en el 2004 el ultimo extranjero en subirse a lo más alto del pódium.

Elías Hanna hizo lo propio en la 7sx, al lograr su segundo pódium en SCORE de manera consecutiva, recordando que en Laughlin tuvo los máximos honores; del mismo modo Eduardo Laguna obtuvo un merecidísimo primer lugar y mas merito al lograr completar todas las millas del trayecto sin relevo en el volante.

Jesús Jaime González, era también otra carta fuerte dentro de la Clase 10, pero desafortunadamente fallas eléctricas en su Dunrite con planta de poder Honda únicamente le alcanzo para un tercer puesto, algo que a González lo dejo muy satisfecho al final del día.

Del mismo modo, Eric Solórzano una vez más se alzo con la victoria en los terrenos de San Felipe sumando ya 10 dentro de la categoría más limitada, la Clase 11.

Ahora viene la tercera fecha de SCORE International, segunda en suelo mexicano, la Tecate SCORE Baja 500 en el mes de Junio, y no queda más que prepararse a conciencia para lograr vencer este reto y seguir buscando una vez más dominar los difíciles terrenos de Baja.

Septien, Espósito, Rojas… Una combinación Inteligente.

Para Francisco Septien, haber ganado esta San Felipe 250 es un merito propio, ya que en años anteriores se la había negado completar la justa, y comentando por el mismo: “La 250, no me quiere”, pues eso se acabo en esta edición al resultar vencedor en su categoría y no nada más eso, sino al lograr ser el 4º Overall en motocicletas; algo que no se pudo haber logrado sin la ayuda de su compatriota y amigo Gerardo “Niño” Rojas, y Shane Esposito.

En la Clase 21, se daba por ganador a David González Jr., pero después de dar los resultados oficiales se le penalizo y con esto relegándolo al segundo sitio, algo que a González no le agrado mucho y que para la Baja 500 tendrá su oportunidad de demostrar una vez más su capacidad y lograr ese primer puesto que prácticamente le fue arrebatado en esta carrera. Dentro de esta misma categoría, Jesús González logra terminar en un más que merecido 4º sitio, y más merito al ser su primer carrera dentro de SCORE International.

Las motocicletas de 4 llantas siempre han logrado excelentes resultados y en la Clase 24 hicieron lo justo para obtener un segundo sitio Oscar Arce, quien en esta ocasión conto con el apoyo de Jorge Valenzuela y Francisco Arce, ellos cronometrando un tiempo oficial de 6:56:07 horas; y por Tijuana, Luis Berumen se apodero del 4º puesto en esta misma categoría a bordo de una Honda TRX450R.